Auch 2025 wird sich der Anblick der Baustelle beinahe im Tagesverlauf ändern.

Auf der Baustelle gibt es fast täglich etwas Neues zu entdecken, das wird sich auch im kommenden Jahr nicht ändern. Rund um Hegne stehen in den kommenden Monaten folgende Maßnahmen auf dem Programm:

Erstes Quartal 2025:

• Fertigstellung der Vorarbeiten für das Aufbringen der Erdmassen ("Vorkonsolidierung") für den Tunnel Hegne.
• Beginn „Schüttung“ Vorkonsolidierung. Arbeiten dauern bis ins dritte Quartal 2025, anschließend ein Jahr Liegezeit der aufgeschütteten Erdmassen, welche den Boden zu Setzungen animieren sollen.

Zweites Quartal 2025:

• Umlegung des Verbandssammlers bei Hegne, welcher die Abwässer von Allensbach, Hegne und Reichenau zur Konstanzer Kläranlage transportiert und derzeit noch im Tunnelbaufeld liegt. Dauer der Arbeiten circa ein Jahr.
• Anschluss Waldsiedlung und Rückbau der L 220 – Dauer bis zum Jahresende 2025.

Drittes Quartal 2025:

• Bau „Vorfeld West des Tunnels Hegne“: Noch fehlendes Straßenstück zwischen Allensbach Ost und Westportal Tunnel Hegne; Dauer bis Mitte 2026.

Beim Bau des Röhrenbergtunnels sind folgende Arbeitsschritte geplant:

Laut Planung der Verantwortlichen soll der Rohbau des unterirdischen Betriebsgebäudes inklusive Außen- und Innenwänden, Decken, Dach und Treppenhaus bis Ende Sommer 2025 fertiggestellt sein. Anschließend wird dieses mit Erde hinterfüllt und überschüttet, sodass Autofahrende im Herbst kommenden Jahres auf den kleinen Schlenker auf Höhe der Kliniken Schmieder verzichten und „direkt“ über das Betriebsgebäude fahren können.

Parallel wird der Bau des Tunnels weitergehen, indem ab Januar 2025, je nach Witterung, die ersten Wände und Tunneldecken des Röhrenbergtunnels betoniert werden. Erfahren Sie mehr dazu in der Januar-Ausgabe des Newsletters.

Einer der Höhepunkte im Baustellenjahr 2024: Spatenstich für den Röhrenbergtunnel.

März 2024: Wiedereröffnung Anschlussstelle Allensbach-Ost

März 2024: Ende der archäologischen Ausgrabungen auf der Baustelle

April 2024: Verkehrsumlegung auf die für den Bau des Tunnel Röhrenberg errichtete Umleitungsstrecke (Allensbach-Mitte bis Tafelholz)

April 2024: Infostand der Neubauleitung bei der Bürgerversammlung Allensbach

Juni 2024: Freigabe Umleitungsstrecke für den Bau des Tunnel Hegne (Anschlussstelle Allensbach-Ost bis Waldsiedlungstunnel) inklusive drittem Fahrstreifen zur Verbesserung der Verkehrssituation

Juli 2024: Spatenstich Tunnel Röhrenberg

Juli 2024: Einhub Behelfsbrücke Kaltbrunner Straße

Oktober 2024: Beginn der ersten Betonarbeiten am Tunnel Röhrenberg

Oktober 2024: Auftakt der Bürgersprechstunde

November 24: Erfolgreiches Ende der Mühlbachverlegung

Die Feuerwehr Allensbach bei der ersten Großübung auf der Tunnelbaustelle.

Feuerwehrfahrzeuge und Einsatzkräfte sammeln sich zwischen Baggern und Baumaschinen. Ruhig und bestimmt analysiert der Gruppenführer die Lage und informiert die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehr Allensbach über die heutige Übung: Eine Personenrettung auf der Baustelle des Tunnel Röhrenberg.

„Die Sicherheit aller Mitarbeitenden hat auf der Baustelle oberste Priorität. Regelmäßige Feuerwehrübungen mit den beteiligten Baufirmen helfen uns dabei, im Ernstfall vorbereitet zu sein“, erklärt RP-Projektleiterin Selina Sprunk die Hintergründe des Übungseinsatzes.

Das Szenario: Ein Bagger verliert seinen tonnenschweren Löffel, welcher beim Fallen einen Mitarbeitenden trifft und einklemmt. Der geschockte Baggerfahrer verliert kurzzeitig die Kontrolle über sein Fahrzeug, setzt zurück und überrollt dabei eine weitere Person.

Schnell, aber ohne Hektik, machen sich die zwei Einsatztrupps ans Werk: Mit einem speziellen Luftkissen („Hebekissen“) werden sowohl die abgefallene Baggerschaufel unter der sich eine Person befindet, als auch der 55 Tonnen schwere Bagger, der einen weiteren Arbeiter überrollt hat, angehoben und die Verletzten der Erstversorgung zugeführt. Die erste Großübung auf der Baustelle dauerte knapp eine Stunde, weitere Übungen sollen folgen.

Der Schutztunnel wird aus Einzelelementen zusammengefügt und ist fast 50 Meter lang.

Zum Schutz der Fußgehenden wird ab dem 20. Dezember 2024 ein Fußgängertunnel zwischen Bahnhof Hegne und dem Kloster errichtet. Damit sollen Passanten trockenen Fusses und Kopfes über die Baustelle geführt werden. Der Tunnel ist überdacht und schützt dadurch einerseits vor der Witterung, andererseits aber auch vor Staub und Schmutz und führt auf einer Länge von 50 Metern durch das Baufeld in Richtung Hegne. Der Tunnel ist beleuchtet, aufgrund von Treppenstufen am Ein- und Ausgang jedoch nicht für Radfahrende und Rollstuhlfahrende geeignet.

Der Schutztunnel soll während der Weihnachtstage bzw. zwischen den Jahren eine direkte Verbindung über das Baufeld sichern und wird Anfang 2025 wieder zurückgebaut.