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B 27 AS Neckarsulm - B 27/L 1095

Übersichtskarte — © Regierungspräsidium Stuttgart

Zahlen & Fakten

Planungsstand: Vorplanung
Baulastträger: Bund
Projektpriorität: Vordringlicher Bedarf (Bedarfsplan 2016)
Lage: Landkreis Heilbronn, Stadt Neckarsulm
Gesamtlänge: 1,8 – 2,9 km
Querschnitt: RQ 25

Verkehr:
2017: 40.300 – 58.100 Kfz/24h
2030: 53.400 – 72.100 Kfz/24h

Kosten (Stand März 2022):
86 - 190 Mio. €

Aktueller Stand des Verfahrens

Die Planung ist noch am Anfang.
Im März 2023 wurde mit der Vorplanung begonnen. Derzeit werden verschiedene Planungsleistungen ausgeschrieben. Zudem wurde mit den Kartierungen der Pflanzen und Tiere begonnen.

Bis zum 15. September 2023 hatten die Neckarsulmer Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit, sich an der Planung zu beteiligen. Die Beteiligungskarte erreichen sie über folgendem Link: https://karte-b27-neckarsulm.de/

Die B 27 verbindet den Neckar- Odenwaldkreis und den nordöstlichen Landkreis Heilbronn mit den Zentren Heilbronn und Neckarsulm sowie der Bundesautobahn A 6.

Der Ausbau beginnt unmittelbar nördlich der Anschlussstelle A 6 Heilbronn / Neckarsulm unterführt dann die Binswanger Straße und überquert das Sulmtal. Parallel zur Gymnasiumstraße und zur Spitalstraße führt die B 27 durch Neckarsulm. Die Wohnbebauung grenzt in diesem Bereich direkt an die B 27 an. Die Grundstücke sind allerdings nicht von der B 27 aus erschlossen.

Das nachgeordnete Straßennetz ist derzeit über zwei Knotenpunkte an die B 27 angeschlossen:

Halbanschlussstelle Neckarsulm Mitte
Knotenpunkt B 27 / L 1095 (Amorbachknoten)

Je nach Planungsvariante und -alternative liegt das Planungsende am Halbanschluss oder am Amorbachknoten.

Erhöhung der Leistungsfähigkeit mit Beseitigung der Stausituationen und Verbesserung des Verkehrsflusses
Erhöhung der Verkehrssicherheit durch verbesserten Verkehrsablauf und die Anlage vollwertiger Seitenstreifen
Verbesserung der Entwässerungssituation
Darstellung des Projekts im Bundesverkehrswegeplan

Ausbau der B 27 auf einen 4-streifigen Straßenquerschnitt mit zusätzlichen Seitenstreifen und einer Kronenbreite von 25 m (RQ 25).
leistungsfähige Ertüchtigung des Amorbachknotens
Errichtung von Lärmschutzanlagen zur Einhaltung der gesetzlichen Grenzwerte der Lärmvorsorge
Neukonzeption der Straßenentwässerung nach aktuellem Stand der Technik und Errichtung von Regenklär- und -rückhaltebecken
Anlage diverser Ausgleichsmaßnahmen zur Kompensation der erforderlichen Eingriffe

Die Planung ist noch am Anfang. Bisher wurde eine Machbarkeitsstudie erstellt.

Im nächsten Schritt folgt die Vorplanung die mit der Auswahl der Vorzugsvariante abgeschlossen wird.