B 33 - Nachrüstung des Sommerbergtunnels in Hausach im Kinzigtal
Aktuelles
Der Sommerbergtunnel an der B 33 in Hausach ist saniert worden. Die technische Ausstattung entspricht nun den heute höheren Sicherheitsstandards. Nach zehnmonatiger Vollsperrung kann der Tunnel im Kinzigtal seit 31. Juli wieder befahren werden, die Umleitung durch die Ortsdurchfahrt von Hausach endet. Abgeschlossen ist das Gesamtprojekt damit aber noch nicht: Der Bau des neuen Rettungsstollens für den rund einen Kilometer langen Tunnel soll spätestens im Sommer 2025 beendet sein.
Kontakt
Fachinformationen:
Andreas Maier
Projektleitung
Telefonnummer:0781 12471-1994
E-Mail:b33-hausach@rpf.bwl.de
Öffentlichkeitsbeteiligung:
Telefonnummer:0761 208-2322
E-Mail:oeffentlichkeitsbeteiligung@rpf.bwl.de
Übersicht aktueller Meldungen
Externer Link:Pressemitteilung (November 2024)
Externer Link:Pressemitteilung (November 2024)
Externer Link:Pressemitteilung (Juli 2024)
Externer Link:Pressemitteilung (März 2024)
Externer Link:Pressemitteilung (August 2023)
Externer Link:Pressemitteilungen des Verkehrsministeriums B-W (August 2023)
Externer Link:Pressemitteilung (Juli 2023)
Externer Link:Pressemitteilung (Juni 2023)
Externer Link:Pressemitteilung (Oktober 2022)
Externer Link:Pressemitteilung (September 2022)
Externer Link:Pressemitteilung (Mai 2022)
Zahlen und Fakten
Ortslage: Hausach im Kinzigtal
Bauherr & Eigentümer: Bundesrepublik Deutschland
Planung: Regierungspräsidium Freiburg
Bauzeit (voraussichtlich): Frühjahr 2023 bis Ende 2027
Tunnelsperrung (voraussichtlich): ab Herbst 2023 für ca. zehn Monate
Baukosten: ca. 50 Mio. Euro
Link auf Datei:Übersichtskarte zur Verkehrssicherung (pdf)
Link auf Datei:Übersichtskarte zum Rettungsstollen (pdf)
Link auf Datei:Überörtliche Hinweise (pdf)
Link auf Datei:Grundriss des Tunnels inkl. Betriebstechnik (pdf)
Die Baumaßnahme im Überblick
Ausgangslage
Der Sommerbergtunnel im Zuge der B 33 dient als Ortsumfahrung Hausach und wurde 1995 als in beide Richtungen befahrbarer Tunnel in Betrieb genommen. Nach heute geltenden Vorschriften und Richtlinien ist der Tunnel in Bezug auf seine sicherheits- und betriebstechnischen Anlagen nicht mehr auf dem neusten Stand. Daher müssen die vorhandenen sicherheits- und betriebstechnischen Einrichtungen vollständig erneuert werden.
Ziele der Maßnahme
- Maximierung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer
- Anpassung an geltende Richtlinien und Vorschriften
- Sicherstellung der Funktionstüchtigkeit der Ortsumfahrung Hausach zur Entlastung der Bürgerinnen und Bürger
Geplante Maßnahmen
Die Nachrüstung des Sommerbergtunnels sieht eine Erneuerung aller sicherheits- und betriebstechnischer Anlagen vor.
Das beinhaltet:
- Sicherheitseinrichtung (Notrufanlage, Videotechnik /-überwachung, Tunnelfunk, Lautsprecheranlage, Orientierungsbeleuchtung und Fluchtwegkennzeichnung, Leiteinrichtungen und Elemente zur visuellen Führung, Brandmeldeeinrichtungen, Brandbekämpfungseinrichtungen)
- Beleuchtungsanlagen (Tunnelbeleuchtung, Außenbeleuchtung Vorfelder, Beleuchtung Betriebsgebäude und Rettungsstollen, Notbeleuchtung)
- Tunnellüftung (Tunnellüftung, Rettungsstollenlüftung)
- Verkehrstechnische Einrichtungen (Tunnelsperrschranken, Fahrstreifensignalisierung und Verkehrsbeeinflussung im Tunnel, Streckenstationen, Verkehrstechnik, Beschlagswarnung, Angrenzendes Verkehrsnetz)
- Zentrale Anlagen (Betriebsgebäude, Energieversorgung)
- Leit- und Automatisierungstechnik
Bauliche Maßnahmen:
Sicherheitseinrichtung (Notrufanlage, Videotechnik /-überwachung, Tunnelfunk, Lautsprecheranlage, Orientierungsbeleuchtung und Fluchtwegkennzeichnung, Leiteinrichtungen und Elemente zur visuellen Führung, Brandmeldeeinrichtungen, Brandbekämpfungseinrichtungen)
Beleuchtungsanlagen (Tunnelbeleuchtung, Außenbeleuchtung Vorfelder, Beleuchtung Betriebsgebäude und Rettungsstollen, Notbeleuchtung)
Tunnellüftung (Tunnellüftung, Rettungsstollenlüftung)
Verkehrstechnische Einrichtungen (Tunnelsperrschranken, Fahrstreifensignalisierung und Verkehrsbeeinflussung im Tunnel, Streckenstationen, Verkehrstechnik, Beschlagswarnung)
Zentrale Anlagen (Betriebsgebäude, Energieversorgung)
Leit- und Automatisierungstechnik
Umleitungsbeschilderung / Wechselwegweisung (Knotenpunkte Ost und West):
- Modernisierung der Wechselwegweisung (Wechselverkehrszeichen in LED-Technik, Verkehrszeichenausleger, etc.)
- Bau einer Lichtsignalanlage (Betrieb nur bei Tunnelsperrung) an der Einmündung Eisenbahnstraße (Knoten Ost)
Eindrücke der Baumaßnahme
Blick in den Rettungsstollen im November 2023
Der Asphalt im Tunnel ist abgefräst, hier ca. in der Mitte des Sommerbergtunnels.
Der Zugang zum künftigen Rettungsstollen im Bereich des Ostportals
Nach der Entkernung des Sommerbergtunnels kann die Löschwasserleitung ausgebaut werden
Viele Geräte und Fahrzeuge sind auf der Tunnelbaustelle notwendig
Vorbereitungen für eine Sprengung im November 2023
Der Rettungsstollen mit Spritzbeton ausgekleidet
Blick in den Rettungsstollen
Der Rettungsstollen im Juni 2024
Neue Strahlenventilatoren und Beleuchtung im Sommerbergtunnel
Erfolgreicher Brandversuch: Mithilfe eines brennenden Autos ist die Brandanlage im Sommerbergtunnel getestet worden.
Antworten auf häufig gestellte Fragen
Der Tunnel muss ab dem 2. Oktober 2023 für rund zehn Monate voll gesperrt werden. Hintergrund für die Vollsperrung ist unter anderem die Einhaltung des Arbeitsschutzes und der komplexe Bauablauf.
Der Verkehr wird in beiden Richtungen durch die Ortsdurchfahrt Hausach geleitet. Es wird großräumig, unter anderem auf den Autobahnen A 5 und A 81 auf die Sperrung und die damit einhergehenden Beeinträchtigungen hingewiesen.
Es stehen eine Vielzahl von Arbeiten an, zum Beispiel am Rohbau oder der Betriebstechnik. So werden unter anderem Gehwege im Bereich der Verbindungen zum Rettungsstollen abgesenkt, Hydrantenleitungen und Hydranten erneuert, sämtliche Schachtdeckel erneuert sowie die Tunnelwand neu beschichtet.
Darüber hinaus wird die Betriebstechnik wird auf den neusten Stand gebracht. Hierzu zählen beispielsweise Beleuchtung, Belüftung, Verkehrstechnik, Sicherheitseinrichtungen (Lautsprecher, Brandmeldeeinrichtung, Notruf, Video- und Funktechnik). Darüber hinaus wird der neu angelegte Rettungsstollen komplett ausgestattet.
Parallel zum Sommerbergtunnel wird ein Rettungsstollen gebaut. Der Vortrieb wird hier durch Sprengungen vorgenommen. Diese finden seit August 2023 mehrmals täglich statt.
Im Bereich der Ortsdurchfahrt wird die Geschwindigkeit auf 30 km/h reduziert. Außerdem wurden mehrere neue Ampelanlagen installiert, um die Straßenseite zu wechseln.
Der Begegnungsfall Lkw/Lkw sollte bei diesen Geschwindigkeiten ohne Auffahren auf den Gehweg möglich sein. Die engste Stelle der Ortsdurchfahrt ist ca. sechs Meter breit. Ein LKW misst 2,5 Meter in der Breite. Die in regelmäßigen Abständen aufgestellten Verkehrszeichen verhindern zudem ein Auffahren auf den Gehweg in diesen Bereichen.
Vor der Umleitung wurde für den Straßenzustand ein Beweissicherungsverfahren durchgeführt. Wenn an der Ortsdurchfahrt Schäden auftreten, werden diese ausgebessert. Da die Ortsdurchfahrt die Bedarfsumleitung für den Tunnel darstellt, ist der Aufbau der Straße für die steigenden Verkehrszahlen bemessen, evtl. müssen Rinnen im Nachgang ausgetauscht werden.
Informieren Sie sich!
Öffentliche Infoveranstaltung im Oktober 2022
Am 19. Oktober 2022 haben Interessierte über die geplante Sanierung des Sommerbergtunnels und die damit einhergehenden Umleitungspläne informiert.
Link auf Datei:Präsentation von der Infoveranstaltung am 19. Oktober 2022 (pdf)
Die im Voraus zur Informationsveranstaltung sowie bei der Veranstaltung gestellten Fragen wurden durch das Planungsteam gesichtet und in diesem Dokument nochmals beantwortet.
Link auf Datei:Fragen & Antworten (pdf)
Nachfolgend finden Interessierte die dokumentierten Plakate, die auf der Infoveranstaltung über Details der Tunnelsanierung informiert haben:
Plakate mit Informationen zur geplanten Tunnelsanierung
Weitere Informationen
Aktuelle Baumaßnahmen
Aktuelle Straßenplanungen
