B 35, Unterführung der L 1131 bei Maulbronn-West

Das Brückenbauwerk in Maulbronn-West muss durch einen Neubau ersetzt werden, da eine Sanierung nicht möglich ist. Das Bauwerk unterführt die Landesstraße L 1131, eine eingleisige Bahnlinie und einen Wirtschaftsweg. Die Bahnstrecke ist eine 1914 eröffnete ca. 2,3 km lange Nebenbahn. Sie bindet die Stadt Maulbronn an den peripher gelegenen Bahnhof Maulbronn-West der Württembergischen Westbahn an. Die Bahnstrecke dient mittlerweile ausschließlich dem Personennahverkehr. Im Jahr 2016 fuhren von Mai bis Oktober an Sonn- und Feiertagen je sechs Zugpaare zwischen Mühlacker und Maulbronn-Stadt sowie ein Zugpaar von und nach Pforzheim Hauptbahnhof.

Ziel der Maßnahme ist die Erneuerung des Brückenbauwerks unter Aufrechterhaltung des Verkehrs auf der B 35.

Der Verkehr auf der B 35 wird während der Bauzeit durch eine einspurige Behelfsbrücke, nördlich der bestehenden Brücke, aufrechterhalten und mittels Lichtsignalanlage geregelt. Im Zuge des Neubaus der Brücke wird der Ausfädelungsstreifen von der B 35 kommend in Richtung der Landesstraße verlängert und ein Einfädelungsstreifen von der Landesstraße kommend auf die B 35 neu gebaut, sodass das Brückenbauwerk um eine Fahrspur verbreitert wird.

Des Weiteren sieht das RadNETZ Baden-Württemberg eine Radwegverbindung zwischen Maulbronn und Maulbronn-West vor, die bei der Planung ebenfalls berücksichtigt wird. Die Stützweiten der Brücke müssen so gewählt werden, dass sowohl die Landesstraße, der Radweg und die Nebenbahn als auch der Wirtschaftsweg ungehindert darunter durchführen können.

Nach Fertigstellung der Planung wird beim Landratsamt um Zustimmung zur Maßnahme gebeten. Es kann von einem Planfeststellungsverfahren abgesehen werden.

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