L 355, Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs zwischen Horb a.N. und Obertalheim

Ausgangslage

Die L 355 ist zwischen Horb a. N. und dem Kreisverkehr "Ziegelhof" mit Ausnahme des 1,145 km langen Planungsabschnitts ausgebaut. Der Planungsabschnitt weist derzeit noch Fahrbahnbreiten zwischen lediglich 4,90 m und 5,30 m auf und wird zudem noch durch einen unbeschrankten schienengleichen Bahnübergang unterbrochen. Er entspricht nicht mehr den heutigen Verkehrsanforderungen an die Verkehrssicherheit und -qualität.

Ziele der Maßnahme

Durch den Ausbau dieses Abschnitts soll die Verkehrssicherheit insbesondere am Bahnübergang durch den Bau einer Brücke wesentlich erhöht werden. Außerdem entfallen Wartezeiten für die Verkehrsteilnehmer am Bahnübergang, und es entstehen Zeit- sowie Betriebskostengewinne durch die höhere mittlere Reisegeschwindigkeit.

Geplante Maßnahmen

Die Baumaßnahme beginnt am bereits ausgebauten Abschnitt der L 355 am Ortsende von Horb a. N.. Auf den ersten 400 Metern verläuft die Strecke geradlinig bis zur geplanten Brücke über die Bahnlinie. Dabei wird weitestgehend die Fläche der bestehenden L 355 beansprucht. Nach der Überführung verläuft die Strecke auf einer Länge von ca. 250 Metern westlich der bestehenden L 355. Am Ende der Baustrecke auf ca. 500 Metern Länge bis Kreisverkehrsplatz ist die Maßnahme wieder im Bereich der vorhandenen L 355 vorgesehen.

Die neue Fahrbahn erhält eine durchgehende Fahrbahnbreite von 7,5 Meter. Die nicht mehr benötigten Restflächen der alten L 355 werden rückgebaut und rekultiviert. Wirtschaftswege werden parallel zur neuen Trasse geführt. Wirtschaftswegeinmündungen und -kreuzungen werden gebündelt.