Abschnitt 4: Bereich Eisenbahnbrücke bis Stadtgärtnerei

Mit Hilfe von langgezogenen Abflachungen wurden Zugangsmöglichkeit zum Fluss geschaffen. Mehrere Pfahlbuhnen aus gerodeten Gehölzen lenken die Strömung der Argen ans ungeschützte Ufer. Diese Lenkung verstärken noch drei weitere Steinbuhnen am gegenüberliegenden Ufer. Hier darf sich die Argen nun eigendynamisch entwickeln. Um die dahinterliegende Straße zu schützen, wurde eine schlafende Ufersicherung verbaut. Sie heißt deshalb schlafend, weil sie sich unter der Erde befindet. Dazu wurde in einem Graben Steine aufgeschüttet und mit Erde bedeckt. Gräbt sich der Fluss nun weiter ein, dann gelingt ihm dies nur bis zur Freilegung dieser Steinbefestigungen. Danach ist keine weitere Eigendynamik des Flusses möglich. 

Auf eine intensive Pflanzung auf dem neuen, flachen Böschungsbereich wurde verzichtet. Hier wurden nur sogenannte Initialpflanzungen durchgeführt. Dabei handelt es sich um Bepflanzung mit einzelnen größeren und selteneren Arten, die gegenüber anderen, gebietsfremden Arten im Konkurrenzkampf keine Chancen hätten.
Gegenüber anderer aufkommender Pflanzenarten verfügen sie so über einen Wachstumsvorsprung und können sich langfristig auf der Fläche durchsetzen. So wird die naturnahe Besiedlung der Fläche mit heimischen Pflanzen optimal unterstützt. 

Nach Unterquerung der „Südringstraße“ wurde das Flussbett aufgeweitet. Die Ausmodellierung ist so gewählt, dass zum einen ein attraktiver Einblick in und zum anderen ein gefahrloser Zugang zum Gewässer möglich sind. Die dabei entstandenen breiten, flach abfallenden Uferbereiche werden bei höheren Abflüssen schnell benetzt, weisen aber keine hohe Fließgeschwindigkeiten auf und funktionieren daher gut als Rückzugsraum für Fische.