Réhabilitation du pont de l’Europe à Strasbourg (E 52)

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Le pont de l'Europe relie les villes de Kehl et de Strasbourg et constitue par conséquent une importante liaison Est-Ouest à travers le Rhin. Il. Avec environ 23.000 véhicules par jour et une part de poids lourds de 4,7 pour cent - soit plus de 1.000 camions par jour - il s'agit du point de passage le plus fréquenté entre le Bade-Wurtemberg et la région Grand Est (France).

Le pont en acier d'environ 250 mètres de long, datant de 1960, présente de graves dommages, en particulier au niveau des joints de dilation et du revêtement de la chaussée et des trottoirs. C’est pour cela qu’il est nécessaire de le réhabiliter entre mai et septembre 2023.

Mesures prévues

Réhabilitation planifiée

Une réhabilitation vaste est nécessaire. Il est prévu:

• D’appliquer de nouveaux revêtements de chaussée et de trottoir,
• De remplacer les joints de dilation,
• De réparer la protection anticorrosion au corps du pont, aux balustrades, au système de drainage,
• et de renouveler l’éclairage public.

Gestion du trafic et déviations pendant les travaux

Les travaux seront réalisés sous fermeture d’une voie sur deux. Pendant cette période, seuls des véhicules avec moins de 2,2 mètres de largeur et un poids total inférieur à 3,5 tonnes pourront passer par le pont.  

Les poids lourds seront déviés par l’A 5 ou l’A 35 respectivement et la L 87/D2 Rheinau-Gambsheim ainsi que la L98/N 353 pont Pierre Pflimlin.

Documents

Plan de déviation
Dépliant d'information

Faits et chiffres

Localité: Ville de Strasbourg
Maître d‘ouvrage: République fédérale d’Allemagne
Propriétaire: Eurométropole de Strasbourg / République fédérale d‘Allemagne
Planification: Regierungspräsidium Freiburg
Duree de réalisation: prévu pour mai jusqu’à fin septembre 2023
Coûts: ca. deux mio. euros (les coûts seront partagés entre l’Eurométropole de Strasbourg et la République fédérale d’Allemagne)